Leveringsvoorwaarden in internationale overeenkomsten

Beschrijving

Reeds op het ogenblik dat de offerte wordt opgesteld moeten koper en verkoper weten wie welke kosten, risicos en formaliteiten zal dragen bij het vervoer van goederen naar de plaats van bestemming. Alleen als die kosten en verplichtingen in de prijs verrekend zijn, weten zij wat het product echt zal kosten. De Incoterms vatten al deze afspraken samen in drie letters EXW, FOB, CIF, DDU en het is dan ook van het grootste belang dat de draagwijdte van de gehanteerde leveringsvoorwaarde nauwkeurig wordt ingeschat en dat alle partijen de gemaakte afspraken op dezelfde wijze interpreteren.Dit boek bespreekt enerzijds de Incoterms 2000 de 13 leveringsvoorwaarden die uit de gebruiken van de internationale handel zijn gegroeid zoals de Internationale Kamer van Koophandel ze in 1999 heeft geherformuleerd. De Incoterms zijn evenwel niet de enige techniek om leveringsvoorwaarden aan te duiden. De concrete behoeften en gewoonten aangaande de levering in de verschillende handelsbranches kunnen namelijk niet altijd tot 13 leveringsvoorwaarden worden gereduceerd, zodat varianten en afwijkende gebruiken zijn ontstaan. Sommige bedrijven blijven vrij huis leveren en in de Verenigde Staten wordt met dezelfde afkorting FOB soms een heel andere regeling bedoeld dan die welke de Incoterms 2000 aangeven. En ook als niets werd afgesproken aangaande de levering zal een verdeling van rechten en plichten zich opdringen. Ook deze aspecten komen uitvoerig aan bod.Uit de inhoudI. GESCHIEDENIS VAN DE INCOTERMSII. AARD EN VOORWERP VAN DE INCOTERMS2.1. Definitie2.2. Voorwerp van de IncotermsIII. WAT ALS CONTRACTUEEL GEEN INCOTERM WERD OVEREENGEKOMEN3.1. Weens Koopverdrag3.2. De zeekoopIV. INCOTERMS 20004.1. Tien rubrieken4.2. Vier categorien twee verkoopswijzen4.3. De transportwijze en de overeenkomstige Incoterm 20004.4. Schematische samenvatting van de Incoterms 2000V. BESPREKING VAN DE INCOTERMS 20005.1. EXW5.2. FCA5.3. FAS5.4. FOB5.5. CFR5.6. CIF5.7. CPT5.8. CIP5.9. DAF5.10. DES5.11. DEQ5.12. DDU5.13. DDPVI. WIE DRAAGT DE KOSTEN VAN DE DOCUMENTENVII. GRENZEN VAN DE INCOTERMSVII. INCOTERMS EN VERZEKERING8.1. Waarom een transportverzekering afsluiten8.2. Omvang van de dekking8.3. Te verzekeren waarde8.4. Dubbele verzekering8.5. Verplichte nationale verzekeringIX. INCOTERMS EN EIGENDOMSOVERDRACHT9.1. Waarom deze 39;lacune39;9.2. Hoe dit probleem oplossen9.3. Connossementen en eigendomsoverdrachtX. ANDERE LEVERINGSVOORWAARDEN10.1. Free delivered Franco huis10.2. USA - Revised American Foreign Trade Definitions 194110.3. USA - Uniform Commercial CodeXI.WELKE INCOTERM KIEZEN11.1. Incoterms en documentaire kredieten11.2. Incoterms en de vrijstelling van BTW wegens uitvoer11.3. Incoterms en de gekozen transportwijze11.4. Incoterms en transportovereenkomst11.5 ConclusieBIJLAGENI. De Incoterms door de tijden heenII. Levering en risicoregeling in het Weens KoopverdragIII.Revised American Foreign Trade Definitions 1941IV. Uniform Commercial Code 2-319 t.e.m. 2-322V. De Maritieme Koop In De Franse ZeewetVI. Revised Text Of The Warsaw And Oxford Rules 1928-1932VII. Antwerp Liner Terms Fob AntwerpenBIBLIOGRAFIE; TREFWOORDENLIJSTOver de auteursKoen Vanheusden heeft een jarenlange ervaring als jurist bij de federale en gewestelijke exportdiensten. In die hoedanigheid adviseerde hij tal van bedrijven over de juridische, reglementaire en administratieve aspecten van hun commercile activiteiten met en in het buitenland. Hij is sinds april 2005 advocaat aan de balie van Dendermonde.